Olivier Razemon

[Blog] L'obsession motorisée de Jean-Michel Aulas

"J’ai donc demandé à Jean-Michel Aulas pourquoi il voulait davantage de voitures en ville. Il a secoué la tête vigoureusement puis a répondu que mais non, mais non, il n’encourageait pas la circulation motorisée. Avant de dire exactement l’inverse. Car, tout de même, il faudrait «débloquer un certain nombre de points»,"

https://linterconnexionnestplusassuree.fr/2026/03/12/lobsession-motorisee-de-jean-michel-aulas/

[Blog] A quelques jours des élections municipales, voici comment le mandat 2020-2026 a changé les villes. Et pourquoi cette évolution est remise en cause.

https://linterconnexionnestplusassuree.fr/2026/03/10/transports-velo-espace-public-le-mandat-2020-2026-qui-a-change-les-villes/

[Print] Vous ne confondrez plus jamais la superbe ville italienne d'Aoste et le jambon produit de manière industrielle dans la localité d'Aoste, en Isère.

"A l’entrée de la ville, "un arc de triomphe massif est dédié à l’empereur Auguste, qui a donné à la cité son nom, légèrement déformé. La ville partage cet honneur avec un homonyme, Aoste, dans l’Isère, une localité de 2 900 habitants connue pour sa production de jambon. Dans la vallée italienne, en revanche, point de «jambon d’Aoste», mais du «jambon de Bosses», une appellation d’origine contrôlée qu’il faut absolument goûter avant de quitter la région!"

https://www.lemonde.fr/m-styles/article/2026/02/21/decouvrir-aoste-en-48-heures-des-remparts-romains-aux-chemins-alpins_6667666_4497319.html

[Mobilettre] Le 6 février se tenait le "Grand oral" de l'association Paris en selle avec les candidats à la mairie de Paris.

"Lorsque l’ancienne députée Modem Maud Gatel, représentant Rachida Dati, a expliqué que les «gens qui travaillent» ont «besoin de circuler en voiture», tandis que ceux «qui viennent à Paris pour innover et entreprendre doivent se garer», des murmures ont parcouru la salle. Il est toujours maladroit de qualifier son auditoire de loser."

[Blog] Ce sont les adultes, pas les enfants, qui font du bruit dans les trains.

"Le bruit humain lors d’un voyage ferroviaire ne se limite pas aux sonneries de téléphone des malotrus qui ne connaissent pas la fonction silence. La SNCF, qui promet le calme et le confort au moment de vendre ses prestations, semble moins soucieuse de la tranquillité de ses clients lorsqu’ils voyagent.
Je ne sais pas si cette statistique existe, mais je constate, année après année, un substantiel allongement des annonces pratiquées par les contrôleurs "

https://linterconnexionnestplusassuree.fr/2026/02/05/ce-sont-les-adultes-pas-les-enfants-qui-font-du-bruit-dans-les-trains/

[Blog]
"Le car, même mal aimé, est un moyen de transport vertueux. Il s’adresse à des petits budgets, pas seulement des jeunes. Pourquoi ne pas traiter ses passagers avec l’égard qu’ils méritent?"

https://linterconnexionnestplusassuree.fr/2026/01/26/lautocar-parent-pauvre-de-la-mobilite-durable/

[Interview par Enlarge your Paris]
Le food-court, c'est pas bon et c'est cher. Faut pas s'étonner si finalement, ça se casse la figure.

https://www.enlargeyourparis.fr/artdevivre/food-courts-entre-gueule-de-bois-et-indigestion

[Mobilettre]
"Alors que l’équipe Aulas, qui se distingue par ailleurs en promettant la gratuité des transports publics pour les ménages gagnant moins de 2500 euros par mois et vivant à Lyon, insiste depuis quelques mois sur le «ras-le-bol des travaux», la perspective d’un gigantesque creusement qui doit aboutir dans une dizaine d’années laisse perplexe."

[Mobilettre] Le 26 novembre, un débat sur la mobilité en milieu rural opposait Sylvie Landriève (Forum vies mobiles, qui a publié plusieurs études sur le sujet) et Pierre Chasseray (40 millions d'automobilistes, qui passe souvent à la télé).
Comme c'était prévisible, on n'a rien appris.

Les métropoles forteresses, suite. Avec leurs propositions de gratuité des transports réservée aux seuls habitants de la ville centre, Jean-Michel Aulas, candidat de droite à Lyon, et David Belliard, candidat écologiste à Paris, renforcent le décalage (certes surjoué) entre une population citadine privilégiée et des banlieusards payant pour emprunter des bus rares et bondés. Sans même parler du coût et de l'inefficacité de ce cadeau que personne n'a demandé.

[Pour Enlarge your Paris] La France comme vous ne l'avez jamais vue, Ed. Autrement.

"C’est un peu l’atlas de France des ratés: les grands projets abandonnés, les fusions de communes qui ont échoué, les cimetières ferroviaires, les parachutages électoraux loupés, les lieux qu’on n’a pas le droit de survoler, etc. Dans un atlas inédit, le géographe et cartographe Lucas Destrem a imaginé 50 représentations des échecs piteux, des secondes places sans panache, des reculs en rase campagne."

https://www.enlargeyourparis.fr/societe/lile-de-france-comme-vous-ne-lavez-jamais-vue-dans-un-atlas-ludique-des-bourdes-hexagonales

[FranceInfo TV] "Vrai ou faux: les pistes cyclables de la rue de Rivoli à Paris tuent le commerce", comme le prétend Rachida Dati. Sujet à 22', durée 2'30".

Spoil: c'est faux.

https://www.franceinfo.fr/replay-magazine/franceinfo/vrai-ou-fake-l-emission/vrai-ou-faux-l-emission-du-samedi-15-novembre-2025_7581860.html

[Appel à témoignages]

Je prépare un article le développement des trottinettes électriques. Je cherche des témoignages d'usages: achat de l'objet, réparation, trajets, risque ressenti, interaction avec les autres usagers.

Merci!

Le marché, quintessence de la ville: bientôt à Marennes, Poitiers, Bazas, Saint-Etienne.

[Radio] RFI in english. "Markets are a part of the pleasure to be French".

Open-air food markets are arguably a cornerstone of life in France. Held once or twice a week in most cities, they're one of the few ways of still bringing people together. On a visit to Paris' Aligre market, journalist Olivier Razemon, author of a new book extolling street markets as "an ingredient for a happy society", argues that they are underappreciated by policymakers and the general public for their ability to create community and revive urban centres.

https://www.rfi.fr/en/podcasts/spotlight-on-france/20251106-podcast-brigitte-macron-trans-conspiracy-street-markets-france-brazilian-colony-guanabara

Mairesse de Montréal depuis 2017, Valérie Plante a transformé la ville, notamment grâce à un réseau cyclable de qualité.
Son parti, Projet Montréal, a perdu les élections hier, au profit de Soraya Martinez Ferrada, qui a fait campagne sur la sécurité, le nombre de fonctionnaires et promis "un audit sur l’ensemble des pistes cyclables de la métropole, afin de déterminer si certaines d’entre elles sont dangereuses".
Ca a l'air tranquille, exprimé comme ça, mais ça ressemble quand même à une concrétisation électorale de la vague anti-vélo.

https://www.lapresse.ca/actualites/elections-municipales/2025-11-02/montreal/soraya-martinez-ferrada-elue-mairesse.php

Approvisionnement ou non, produits bio rares, convivialité indispensable, menace des halles gourmandes, piétonnisation ratée: les enjeux des marchés forains à Paris.
Mercredi 22 octobre, librairie Nouvel Equipage.

[Pour Mobilettre]
Le réseau routier se transforme, à bas bruit, n'en déplaise au président de Transdev et de l'Union des transports publics.
"Lors d'une conférence de presse, le 7 octobre, Thierry Mallet affirmait que «le vélo ne représentera jamais plus que 3% des kilomètres parcourus en France. Aux Pays-Bas, c’est 8%». Or, la pertinence du vélo ne se mesure pas tant en kilomètres parcourus qu’en nombre de trajets. Une étude de l’Ademe a montré que «dans les territoires où le vélo et la marche progressent, les distances parcourues ont tendance à baisser». Pour accéder aux mêmes services, on se déplace moins vite, plus activement, moins loin."

[Print] Au départ de Lyon en TER. Villefranche-sur-Saône 20', Saint-Chamond 40', Condrieu 25'.

"Presque une dizaine de lignes ferroviaires partent en étoile de Lyon, facilitant les sorties à la journée. Autant d’occasions d’arpenter une ville d’histoire, une halle transformée en musée ou un bourg aux airs de Midi."

https://www.lemonde.fr/m-styles/article/2025/10/11/prendre-l-air-en-ter-trois-escapades-au-depart-de-lyon_6645723_4497319.html

Paris, mercredi 22 octobre: débat sur le marché, une chance pour la ville avec Nicolas Bonnet-Oulaldj, adjoint à la maire en charge du commerce. Librairie Nouvel Equipage, place de la Réunion, 19h30.

Dasn Mobilettre.
Les enseignements du Baromètre vélo 2025.

"43% des points dangereux recensés par les usagers sont situés à moins de 50 mètres de commerces, d’équipements de santé ou d’établissements scolaires. Le vélo demeure un mode de transport sous-utilisé."